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汽車維權(quán)難在哪

添加時間:2019-05-08 16:32:47
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奔馳車女車主維權(quán)事件告一段落,但汽車消費維權(quán)方面的普法、修法之路仍任重道遠(yuǎn)。“如果按照當(dāng)前的三包政策,這臺奔馳車根本退換不了。”4月17日,在中國消費者協(xié)會舉辦的“推動解決汽車消費維權(quán)難座談會”上,專家們指出,當(dāng)前的汽車售后政策明顯不利于消費者維權(quán),監(jiān)管部門、司法部門應(yīng)該及時推動相關(guān)法規(guī)修訂工作

“PDI”有損消費者知情權(quán)

這次奔馳車車主維權(quán)事件,讓一個陌生詞匯“PDI”進(jìn)入了大眾視野。在最初的訴求和最后的和解中,車主都提到了這輛車的PDI檢測。

車主和奔馳方所提供的“PDI”檢測,全稱叫“乘用車新車售前檢查”。2017年,中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合12家汽車生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè),制定了《乘用車新車售前檢查服務(wù)指引》。值得注意的是,本次引發(fā)風(fēng)波的北京梅賽德斯—奔馳銷售服務(wù)有限公司和利星行汽車,也是該標(biāo)準(zhǔn)的起草方之一。

在這份由行業(yè)協(xié)會和汽車廠商、經(jīng)銷商起草的檢測標(biāo)準(zhǔn)中,規(guī)定了新車交付消費者時,應(yīng)向消費者提供乘用車新車“PDI”檢查表,同時還規(guī)定了11條必須告知消費者的重大問題情形,包括發(fā)動機(jī)總成主要零件修復(fù)、變速器總成主要零件修復(fù)、制動系統(tǒng)主要零件、制動系統(tǒng)主要零件的修復(fù),等等。但其中也隱含了一個“后門”——即“不屬于上述應(yīng)當(dāng)告知的項目,但是修復(fù)率超過乘用車新車整車市場指導(dǎo)價格5%的”,換言之,如果修復(fù)費用未超過5%的問題,則可以不告知消費者。

“按照指引條款,如果車身經(jīng)過未鈑金修復(fù)后的噴漆,只要費用不超過5%,也可以不告訴消費者?!痹本┒性簩徟形瘑T會專職委員王范武認(rèn)為,作為消費者,渾然不知自己購買到的新車是經(jīng)過了噴漆修復(fù)的,顯然被侵犯了知情權(quán)。

王范武表示,“PDI”規(guī)則作為行業(yè)協(xié)會和廠商制定的服務(wù)指引,對消費者沒有約束力,其條款與《消費者權(quán)益保護(hù)法》相抵觸時,應(yīng)視為無效條款。經(jīng)銷商決不能以消費者接受了“PDI”檢測結(jié)果為由,拒絕為消費者進(jìn)行退換維修等服務(wù)。

中消協(xié)同時表示,企業(yè)聯(lián)合制定的“PDI”規(guī)則屬于行業(yè)自律規(guī)范,不應(yīng)對消費者實體權(quán)利做出限制。至于其中明顯不利于消費者權(quán)益保護(hù)的條款,應(yīng)根據(jù)消費者訴求,結(jié)合有關(guān)實踐爭議案例進(jìn)行修改完善。

汽車三包政策對消費者不利

4月17日,女車主與奔馳達(dá)成和解,退了這輛問題車,免費換新,還獲得了其他補(bǔ)償。雖然有網(wǎng)友質(zhì)疑女車主白折騰了,沒有達(dá)到退一賠三,但業(yè)內(nèi)專家表示,女車主其實已經(jīng)很幸運了。

“目前的汽車三包規(guī)定說的是燃油泄漏,這輛奔馳車是機(jī)油泄漏,嚴(yán)格來說,車根本退不了!”中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍解釋說,根據(jù)原質(zhì)檢總局制定的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》,退換車輛的條件極其嚴(yán)苛——“家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn)),家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏,消費者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的,銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費更換或退貨?!?/div>

超過這一期限,又在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi),要想更換或退貨,必須是:一、因嚴(yán)重安全性能故障累計進(jìn)行了2次修理,嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的;二、發(fā)動機(jī)、變速器累計更換2次后,或者發(fā)動機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題,累計更換2次后,仍不能正常使用的,發(fā)動機(jī)、變速器與其主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計算;三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題,累計更換2次后,仍不能正常使用的;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的主要零件由生產(chǎn)者明示在三包憑證上,其種類范圍應(yīng)當(dāng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定,具體要求由原國家質(zhì)檢總局另行規(guī)定。

“這位奔馳女車主的情況是機(jī)油泄漏,不屬于三包規(guī)定中的燃油泄露、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、變速器等大故障,也沒有發(fā)生車身開裂等嚴(yán)重故障,更沒有維修兩次不能解決,按照三包規(guī)定,只能修理。”朱巍認(rèn)為,如果汽車出現(xiàn)了以上問題,消費者的生命財產(chǎn)安全已經(jīng)受到重大損失,此時再談退換車輛,已經(jīng)太晚了。

記者注意到,在市場監(jiān)管總局近期正在征求意見的修訂稿里,三包中的退換規(guī)定也只是增加了電動汽車的部分,對燃油汽車的退換規(guī)定沒有調(diào)整。

對此,中消協(xié)表示,汽車產(chǎn)品合格交付,是經(jīng)營者的應(yīng)盡義務(wù)?!懂a(chǎn)品質(zhì)量法》第十二條規(guī)定,“產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)當(dāng)檢驗合格,不得以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品”?!都矣闷嚠a(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》第八條規(guī)定,“生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行出廠檢驗制度,未經(jīng)檢驗合格的家用汽車產(chǎn)品,不得出廠銷售”。

交付合格產(chǎn)品是經(jīng)營者的合同義務(wù),三包規(guī)定是后合同義務(wù),兩者不應(yīng)混同。如果經(jīng)營者出售的是不合格產(chǎn)品,消費者可以按照《消費者權(quán)益保護(hù)法》第五十四條規(guī)定,“依法經(jīng)有關(guān)行政部門認(rèn)定為不合格的商品,消費者要求退貨的,經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)退貨”。如果經(jīng)營者存在欺詐行為的,還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。實踐中,一些經(jīng)營者向消費者交付不合格車輛,卻以汽車三包規(guī)定為由拒絕承擔(dān)退貨責(zé)任或相應(yīng)賠償責(zé)任,有違法律規(guī)定。

同時,專家和中消協(xié)一致呼吁,在修訂汽車三包政策時,應(yīng)該以《消費者權(quán)益保護(hù)法》和《產(chǎn)品質(zhì)量法》為依據(jù),保護(hù)消費者的退換貨權(quán)利。當(dāng)汽車三包規(guī)定與法律抵觸時,應(yīng)該以法律為準(zhǔn),切實保護(hù)消費者權(quán)益。

亂收費現(xiàn)象亟待整治

這次奔馳車事件中的15000元金融服務(wù)費成為焦點。事先并未明說,事后也沒有發(fā)票,這筆錢收的頗為可疑。

西安這位女車主經(jīng)歷的奔馳車事件不是個案,也不偶然。早在2016年全國消協(xié)組織的汽車投訴分析中,就涉及金融服務(wù)問題,包括:部分經(jīng)營者強(qiáng)制消費者在購車時必須在本店購買保險,強(qiáng)制貸款購車的消費者繳納金融服務(wù)費等;汽車經(jīng)銷商規(guī)定車主在按揭還貸期間,每年必須在店內(nèi)續(xù)保,否則押金不予退還;宣傳零費率車貸,卻收取按揭手續(xù)費,導(dǎo)致購車糾紛。

對此,北京市實現(xiàn)者律師事務(wù)所律師呂曉晶表示,汽車銷售金融服務(wù)等應(yīng)明碼標(biāo)價,杜絕強(qiáng)制交易等違法行為。

《消費者權(quán)益保護(hù)法》第二十條規(guī)定,“……經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)應(yīng)當(dāng)明碼標(biāo)價”。第十六條規(guī)定,“……經(jīng)營者向消費者提供商品或者服務(wù),……不得設(shè)定不公平、不合理的交易條件,不得強(qiáng)制交易”。

《汽車銷售管理辦法》規(guī)定:“經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場所以適當(dāng)形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價格和各項服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn),不得在標(biāo)價之外加價銷售或收取額外費用?!薄肮?yīng)商、經(jīng)銷商……不得對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產(chǎn)品的提供商和售后服務(wù)商……經(jīng)銷商銷售汽車時,不得強(qiáng)制消費者購買保險或者強(qiáng)制為其提供代辦車輛注冊登記等服務(wù)?!薄斑`反本辦法第十條……第十四條……有關(guān)規(guī)定的,由縣級以上地方商務(wù)主管部門責(zé)令改正,并可給予警告或3萬元以下罰款。”

海潤天睿律師事務(wù)所律師湯浩表示,雖然法律法規(guī)明文禁止,但當(dāng)前汽車銷售服務(wù)中,強(qiáng)制消費者購買保險、繳納續(xù)保押金或續(xù)保保證金等問題較為普遍,有些經(jīng)銷商代辦業(yè)務(wù)在未告知消費者的情況下多收上牌費、金融服務(wù)費,還不開具發(fā)票,引發(fā)消費者強(qiáng)烈不滿。

然而,處在輿論漩渦中的汽車經(jīng)銷商們并沒有明顯整改舉措。湯浩透露,近幾天他走訪了多家4S店,有一家列出的手寫單據(jù)上面依然有保險、上牌服務(wù)、金融服務(wù)。另一家打印的費用單據(jù)顯示,金融服務(wù)費改為分期手續(xù)費繼續(xù)收取。“據(jù)說還有4S店把金融服務(wù)費改成商務(wù)咨詢費,換湯不換藥?!保▉碓矗航?jīng)濟(jì)日報)
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