來(lái)源丨極物
作者丨秦桑
繼10多人攀登珠穆朗瑪峰死亡后，5月13日，喜馬拉雅山也發(fā)生了8人登山團(tuán)失蹤的事件，至今仍生死未卜。
今年以來(lái)，登珠峰 死亡率創(chuàng)下了新高。
今年死亡率高主要原因是登山人群擁堵，登山者甚至向?qū)Ф疾涣私庋鯕馐褂妙l率，最終氧氣耗盡，還有就是缺乏經(jīng)驗(yàn)，以為交錢就能上頂峰。
據(jù)了解，從中國(guó)登珠峰要45萬(wàn)，從尼泊爾需要35萬(wàn)，明年還會(huì)漲，并且這只是一次的費(fèi)用。征服珠峰前，先要從海拔5000米開始逐步進(jìn)階，花費(fèi)至少60萬(wàn)元。登珠峰變成產(chǎn)業(yè)，200人就是1個(gè)億。
對(duì)此微博上網(wǎng)友的評(píng)論分成兩極：一是認(rèn)為登珠峰沒(méi)有對(duì)錯(cuò)，是做自己喜歡做的事；另一種意見(jiàn)則認(rèn)為純粹是花錢找死 。
對(duì)“登珠峰是花錢找死”的觀點(diǎn)，資深探險(xiǎn)家金先生稱：“這是登山者的最高榮譽(yù)，肯定有風(fēng)險(xiǎn)，明后年會(huì)更擁堵。”
就這件事，秦桑認(rèn)為，好比每輛車都有剎車，一旦壞了，主人會(huì)馬上將它修好，因?yàn)殪`敏的剎車是行駛的安全保障，做人也是一樣的。
人生中的各種事情，重要的不是你做得多爽、多順利，也不是怕死地把自己關(guān)在家，重要的是你知道什么時(shí)候該上山，什么時(shí)候該下山，什么時(shí)候該“踩剎車”，什么時(shí)候該調(diào)整自己。
1
油門很多人都會(huì)踩，剎車卻不是
人生就像開快車，很多人都知道怎么踩油門，但一段長(zhǎng)遠(yuǎn)而痛快的人生，最關(guān)鍵的不是油門，而是你知道該在什么時(shí)候剎車。
前兩天看了一個(gè)視頻，印度一位16歲的男孩連續(xù)吃雞6小時(shí)后，突然拿著手機(jī)開始大喊大叫，隨后失去意識(shí)，家人緊急把他送到醫(yī)院，可是已經(jīng)來(lái)不及，送到醫(yī)院的時(shí)候男孩心臟已經(jīng)停止跳動(dòng)個(gè)，醫(yī)生當(dāng)場(chǎng)宣告男孩已經(jīng)死亡。
家人稱男孩非常沉迷游戲，強(qiáng)制刪除后他曾絕食抗議家人，男孩死后，家人對(duì)媒體痛哭，呼吁政府禁止這類游戲。
不懂得剎車的人生，最可怕。
一個(gè)人在長(zhǎng)期的單一環(huán)境中很容易忘記自己與生活本身，一旦過(guò)度陷入當(dāng)中的情境就容易膨脹了野心或麻木了本性，從而沖向可怕的終點(diǎn)。
就像現(xiàn)代人離不開手機(jī)一樣，每個(gè)人都在發(fā)消息、看資訊、玩游戲、煲劇……迷失在網(wǎng)絡(luò)世界里，每天八個(gè)小時(shí)、十個(gè)小時(shí)，甚至十二個(gè)小時(shí)都在網(wǎng)絡(luò)上。他們不知道知道每天上網(wǎng)花去多少時(shí)間，只覺(jué)得快樂(lè)得不得了。可離開了那根虛擬的線，生活卻一塌糊涂。
他們不懂所有透支的快樂(lè)都標(biāo)示了明確的價(jià)碼，直到有一天生活要他做出選擇，他攤開雙手，一無(wú)所有。
油門很多人都會(huì)踩，剎車卻不是。如果你不相信克制是通向真正意義上人生之門的鑰匙，放縱也更不是。
2
活著，就是一個(gè)逐漸學(xué)會(huì)“剎車”的過(guò)程
有一種人，面對(duì)生活有一股橫沖直撞的勇氣，從來(lái)不會(huì)對(duì)著黃燈嘆息。
我有一個(gè)朋友，35歲之前事業(yè)一帆風(fēng)順，娶了漂亮的老婆，父母安康兒女成雙，事業(yè)上也一路平步青云，只有一樣不好，他是個(gè)徹頭徹尾的工作狂。
每天所有的力氣都被他用在了工作上，通宵工作就不用說(shuō)了，三餐不定時(shí)，還常常出席應(yīng)酬聚餐飲酒，每天幾乎都要凌晨才能結(jié)束。結(jié)果就是一推開臥室的房門，就疲憊地跌入睡眠。
家人自然擔(dān)心他的健康，他總說(shuō)著“沒(méi)事沒(méi)事，我身強(qiáng)力壯的，這些算什么。”
后來(lái)你們應(yīng)該也知道了，有一天開著會(huì)，他忽然肚子產(chǎn)生劇痛，整個(gè)人暈倒了，送到醫(yī)院檢查才知道，是胃穿孔。
也不知道是不是塞翁失馬，從那以后他仿佛從鬼門關(guān)走過(guò)一遭般，從此改掉了應(yīng)酬和瘋狂加班的習(xí)慣，三餐定時(shí)，把身體和生活認(rèn)真地打點(diǎn)起來(lái)。
“以前覺(jué)得拼命工作是快樂(lè)的，后來(lái)發(fā)現(xiàn)有時(shí)候需要按一下暫停鍵。”
生活總能用自己的辦法讓你明白，活著就是一個(gè)逐漸學(xué)會(huì)剎車的過(guò)程。
后來(lái)吃過(guò)虧之后的我們，終于慢慢懂得：暴飲暴食會(huì)得心腦血管疾病，所以吃飯要踩剎車；酗酒會(huì)行為出路，所以應(yīng)酬要踩剎車；言多必失，所以說(shuō)話要踩剎車；沖動(dòng)會(huì)壞事，所以發(fā)怒要踩剎車；感性有時(shí)候會(huì)殺死理性，所以下決定的時(shí)候要?jiǎng)x車；樹大招風(fēng)，高調(diào)過(guò)頭要踩剎車；放縱第二天一定會(huì)后悔，更要及時(shí)清醒踩住剎車……
韓寒在《一座城池》里講：“人世間的事，啟動(dòng)了哪有那么容易停下來(lái)的，一腳急剎車還要老遠(yuǎn)才能停呢。
如果你一直是猛踩油門沖過(guò)來(lái)的，那么也是時(shí)候該踩踩剎車了。
3
適當(dāng)?shù)亍皠x車”，才能走得更遠(yuǎn)
蔣勛認(rèn)為，人生應(yīng)是可以隨時(shí)停下來(lái)緩慢行走的一條路，而不是一條只講求速度的高速公路。
有一個(gè)成語(yǔ)叫作“進(jìn)退失據(jù)”，進(jìn)也不是，退也不是，已經(jīng)失去了平衡、失去了依靠的狀態(tài)。現(xiàn)代人常常就雙腳踩在這樣的泥淖中，無(wú)法動(dòng)彈。
電影《小森林》里市子前往東京闖蕩，可即使她再努力，還是終究無(wú)法適應(yīng)都市快節(jié)奏的步伐，一次失戀后，市子的人生到達(dá)了低谷。在最失落的時(shí)候，她沒(méi)有窩在床上痛哭自艾自憐，而是選擇了停下來(lái)。
她回到了家鄉(xiāng)小森，那個(gè)幾乎與世隔絕的小村落。那里遠(yuǎn)離都市的喧囂和浮躁，被青山綠水環(huán)繞，那里的人們?nèi)粘龆鳎章涠ⅲ揽侩p手經(jīng)營(yíng)著自己渺小的生活。
在那里市子一個(gè)人種菜，一個(gè)人做飯，平和而安靜，加上朋友的陪伴，她更加了了解生活與自己，由此慢慢告別彷徨和迷惘，得到了溫柔的治愈，更從一蔬一食中獲得了重頭再來(lái)的勇氣。
電影里，有一段臺(tái)詞很適合我們每個(gè)人：“在某個(gè)地方摔倒時(shí)，每次回頭看之前的自己，發(fā)現(xiàn)每次都在同一個(gè)地方摔倒。盡管一直很努力，卻讓人很失落。
但是每次，積累下了經(jīng)驗(yàn)，所以不管是失敗還是成功，都不再是原點(diǎn)。也許人本身就是“螺旋”，在同一個(gè)地方兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，每次卻又不同，或上或下或橫著延展出去，想到這里，覺(jué)得自己還是應(yīng)該再努力一把。”
小時(shí)候的我們總想快點(diǎn)長(zhǎng)大，可是一旦長(zhǎng)大之后，想踩剎車都來(lái)不及了。
不知道從什么時(shí)候開始，現(xiàn)實(shí)總要求我們無(wú)法悠哉游哉地生活，我們無(wú)比焦慮，并迫不及待地追趕時(shí)間，世界對(duì)我們來(lái)講，太復(fù)雜了、太快了，稍微松懈一下就追趕不上。
于是我們?cè)僖矝](méi)有時(shí)間沒(méi)有閑情去欣賞一株花開、沒(méi)有時(shí)間品嘗一顆飽滿的西紅柿，沒(méi)有時(shí)間打扮自己，我們坐上了一輛瘋狂的列車，好似剎車壞了一樣，沒(méi)人打算停下來(lái)。
可生活這輛沒(méi)有目的地的車，有時(shí)該踩油門，有時(shí)就該踩剎車，不停下來(lái)左右看一下，就無(wú)法決定往哪兒開。
正如韓寒曾經(jīng)講過(guò)的那樣：“親愛(ài)的，生活它不是深淵，它是你走過(guò)的平原和你想登上的高山，也許它不屬于我們，但它一定屬于你。它絕不會(huì)把你拖下深淵，它只想讓你伏在地上，聽聽它的聲音，當(dāng)你休息好了，聽夠了，你隨時(shí)可以站起來(lái)。”
希望你永遠(yuǎn)記得，讓自己一只腳永遠(yuǎn)踩在剎車上，希望你永遠(yuǎn)記得，適當(dāng)?shù)赝Ｒ煌＃拍茏叩酶h(yuǎn)。
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