去年11月小藍(lán)車(chē)宣布倒閉，雖然早期已經(jīng)爆出小藍(lán)車(chē)資金存在問(wèn)題，但是當(dāng)聽(tīng)到小藍(lán)車(chē)人去樓空的消息，大眾還是沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)防備。當(dāng)時(shí)大家都面臨著這樣一個(gè)問(wèn)題，押金找誰(shuí)來(lái)退？

不久前（1月初）傳出滴滴收購(gòu)小藍(lán)車(chē)的消息，那么滴滴愿意為小藍(lán)車(chē)的歷史遺留問(wèn)題（用戶(hù)押金）買(mǎi)賬嗎？

當(dāng)大眾對(duì)這個(gè)問(wèn)題還持以觀望態(tài)度的時(shí)候，得到這樣一個(gè)消息：滴滴內(nèi)部已經(jīng)有了初步方案，那就是用打車(chē)券來(lái)抵消用戶(hù)此前支付給小藍(lán)車(chē)的押金。小藍(lán)車(chē)的押金可不少，在去年7月份以前是99元，7月份以后漲到了199元。由于小藍(lán)車(chē)性能不錯(cuò)，使用小藍(lán)車(chē)的群體可不少。如果按照現(xiàn)金的方式退還，雖然對(duì)滴滴來(lái)講不過(guò)九牛一毛，但按照商人普遍只進(jìn)不出的理念，很少有誰(shuí)愿意支付大量的現(xiàn)金。

貌似用滴滴打車(chē)券來(lái)抵押對(duì)于用戶(hù)也不虧，滴滴打車(chē)涵蓋出租、快車(chē)以及專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域，當(dāng)下使用打車(chē)的群體也不少，但是選擇權(quán)還是在大眾。該方案還是要得到大眾的認(rèn)可，如果大眾反對(duì)，這項(xiàng)方案就不應(yīng)該通過(guò)，如果強(qiáng)制通過(guò)違背的不只是大眾的意愿，也帶有違法成分。

看到這條消息，不免又想到了前兩天支付寶年度賬單默認(rèn)協(xié)議的新聞，支付寶的這種行為就是在用戶(hù)未知的情況下，類(lèi)似于強(qiáng)制性讓用戶(hù)簽署協(xié)議。不過(guò)好在支付寶對(duì)這件事也充分認(rèn)識(shí)到了錯(cuò)誤，在當(dāng)天便給出了解決方案。這既是網(wǎng)絡(luò)的力量（信息傳播的迅速），也是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的進(jìn)步（能夠勇于承認(rèn)并迅速改正錯(cuò)誤）。

回到滴滴小藍(lán)車(chē)的話題，當(dāng)下滴滴給出的方案還是處在商討階段的初步方案，具體的方案還在進(jìn)一步討論中。在這里我們希望滴滴能夠承擔(dān)起一個(gè)商家應(yīng)有的責(zé)任，充分尊重廣大用戶(hù)的權(quán)益，能拿出一套切實(shí)可行的方案，讓這件事得到圓滿(mǎn)解決。